najefektívnejšia v meste
pohonná jednotka hybrid 155
Pohonná jednotka
155 koní
full hybridkombinovaný výkon 155 k
Až
40 %
zníženie spotreby palivav mestskom cykle podľa WLTP
Od
110 g/km
emisie CO₂podľa protokolu WLTP, môže sa líšiť v závislosti od verzie a voliteľnej výbavy
Jazdite až
80 %
času 100 % na elektrinuv mestskom prostredí
Technológia
Duster hybrid 155 kombinuje štvorvalcový motor s výkonom 109 k 1, elektromotor s výkonom 49 k1, batériu s kapacitou 1,4 kWh (280V) a inovatívnu multimodálnu automatickú prevodovku bez spojky.
Ako to funguje
Pohonná jednotka full hybrid modelu Duster s výkonom 155 koní a maximálnym krútiacim momentom 205 Nm2 ponúka dynamický 100 % elektrický štart a razantné zrýchlenie.
Batéria sa dobíja za jazdy pomocou rekuperácie energie pri brzdení a spomaľovaní, vďaka čomu je možné dosiahnuť až 80 % času jazdy v meste na elektrinu.
1 Udávaný výkon 155 k, skutočný výkon 158 k.
2 Krútiaci moment elektromotora 205 Nm, krútiaci moment spaľovacieho motora 172 Nm
dynamický motor
pohonná jednotka mild hybrid 140
Pohonná jednotka
140 koní
mild hybrid
Až
10 %
zníženie spotreby palivav kombinovanom cykle WLTP
Od
129 g/km
emisie CO₂podľa protokolu WLTP, môže sa líšiť v závislosti od verzie a voliteľnej výbavy
Až
230 Nm
krútiaci moment
Technológia
Pohonná jednotka s výkonom 140 k kombinuje trojvalcový preplňovaný benzínový motor novej generácie s objemom 1,2 l na báze Millerovho cyklu (optimalizovaná účinnosť a menšie straty pri čerpaní) s ľahkým 48V hybridným systémom a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Ako to funguje
Hybridný systém podporuje spaľovací motor pri rozjazde a akcelerácii, čím zvyšuje radosť z jazdy a znižuje priemernú spotrebu paliva (5,71 l/100 km) a emisie CO₂ (129 g/km) približne o 10 % v porovnaní so spaľovacím motorom s rovnakým výkonom.
pre vodičov s vysokým ročným nájazdom
pohonná jednotka Eco-G 120
Pohonná jednotka
120 koní
dvojpalivový
Až
30 %
nižšie prevádzkové nákladypriemerná cena LPG v Európe 5. mája 2025 bola 0,83 € oproti 1,47 € za benzín
Od
123 g/km
emisie CO₂podľa protokolu WLTP, môže sa líšiť v závislosti od verzie a voliteľnej výbavy
Až
1 360 km
dojazdpodľa protokolu kombinovaného cyklu WTLP
Technológia
Eco-G 120 auto je ideálne pre celoročné jazdy na dlhé vzdialenosti a disponuje technológiou bifuel benzín/LPG s vlastnou nádržou pre každé palivo.
Okrem šesťstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky (DCT6) je pohonná jednotka Eco-G 120 k dispozícii aj so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Prevádzkové náklady
Technológia LPG pomáha znížiť prevádzkové náklady až o 30 % v porovnaní s ekvivalentným benzínovým motorom, a to vďaka cenám paliva LPG, ktoré môžu byť až dvakrát nižšie ako pri benzíne.
vysoko výkonný a mimoriadne všestranný
pohonná jednotka hybrid-G 150 4x4
Pohonná jednotka
150 koní
mild hybrid Kombinovaný výkon 150 k
Až
30 %
nižšie prevádzkové nákladypriemerná cena LPG v Európe 5. mája 2025 bola 0,83 € oproti 1,47 € za benzín
Od
116 g/km
emisie CO₂podľa protokolu WLTP, môže sa líšiť v závislosti od verzie a voliteľnej výbavy
Jazdite až
60 %
času 100 % na elektrinuv mestskom prostredí
Technológia
Toto dvojpalivové hybridné vozidlo s pohonom 4x4 kombinuje výkon benzínového motora 1,2 litra s výkonom 140 koní s mild hybridným systémom 48V prednej časti s výkonom elektromotora 13 koní na zadnej náprave.
Spaľovací motor je kombinovaný so 6-stupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou a elektromotor s dvojstupňovou prevodovkou a neutrálom.
Ako to funguje
Batéria sa dobíja za jazdy pomocou rekuperačného brzdenia a rekuperácie energie pri spomalení, čím sa dosiahne až 60 % času jazdy v meste.
Vďaka prepínaču dokonale integrovanému do palubnej dosky je prepínanie z jedného paliva na druhé rýchle a nepostrehnuteľné.
stvorený na každý deň, pripravený na neznáme
pohonná jednotka hybrid 150 4x4
pohonná jednotka
150 koní
hybrid
až
60 %
času 100 % na elektrinuTestovanie výrobcu s využitím metódy WLTP v mestskej fáze (nízka). Percento doby jazdy sa môže líšiť v závislosti od skutočných jazdných podmienok.
od
130 g/km
emisie CO₂podľa protokolu WLTP, môže sa líšiť v závislosti na verzii a voliteľnej výbave
až
230 Nm
krútiaci moment
Technológia
Duster hybrid 150 4x4 kombinuje trojvalcový benzínový motor s objemom 1,2 litra s výkonom 140 koní s 48V elektromotorom s výkonom 16 koní, zadným 48V elektromotorom s výkonom 31 koní a batériou s kapacitou 0,8 kWh.
Spaľovací motor je spárovaný s dvojspojkovou automatickou prevodovkou. Zadný elektromotor je spojený s dvojstupňovou automatickou prevodovkou a automatickou spojkou na zníženie energetických strát.
Ako to funguje
Duster hybrid 4x4 poskytuje výkon 150 koní a maximálny krútiaci moment 230 Nm², pričom dynamický rozjazd a rýchlu akceleráciu umožňuje zadný elektromotor.
Batéria sa dobíja počas jazdy rekuperáciou energie pri brzdení alebo spomaľovaní, čo umožňuje dosiahnuť až 60 % dojazdu v čisto elektrickom režime pri jazde v meste³. V trvalom režime 4x4 môže byť zadný elektromotor napájaný z batérie alebo z predného elektromotora/generátora.
¹ Skutočný výkon 153 k.
² Krútiaci moment 230 Nm spaľovacieho motora, krútiaci moment 87 Nm zadného elektromotora.
³ Výsledky interných testov s využitím mestskej (nízkej) fázy WLTC (Celosvetovo harmonizovaný skúšobný cyklus pre ľahké vozidlá). % doby jazdy v závislosti na skutočných jazdných podmienkach (typ vozovky, štýl jazdy a poveternostné podmienky).