Hybridné technológie – Bigster

Rôzne hybridné pohony modelu Bigster

Hybrid kombinuje konvenčný benzínový motor s elektromotorom, ktorý plní viacero funkcií.

hybrid 155
mild hybrid 140
mild hybrid-G 140
hybrid-G 150 4x4

full hybrid

Kombinácia

1 spaľovací motor

Multimódová automatická prevodovka

1 samonabíjacia trakčná batéria 280 V

Nabíjanie batérie

Batériu nie je potrebné pripájať do zásuvky, nabíja sa počas jazdy pomocou energie získanej pri brzdení a spomaľovaní.

Ako to funguje

Výhody

mild hybrid

Kombinácia
1 spaľovací motor

1 štartér-generátor

1 samonabíjacia 48 V batéria na použitie na cestách

Nabíjanie batérie

Batériu nie je potrebné pripájať do zásuvky, nabíja sa počas jazdy pomocou energie rekuperovanej pri brzdení a spomaľovaní.

Ako to funguje

Výhody

Technológia hybrid-G 150 4x4 ‒ Dacia Bigster

dvojpalivový mild hybrid

Kombinácia
1 spaľovací motor

1 štartér-generátor

1 samonabíjacia batéria

1 nádrž na LPG doplňujúca nádrž na benzín

Nabíjanie batérie

Batériu nie je potrebné pripájať do zásuvky, nabíja sa počas jazdy pomocou energie získanej pri brzdení a spomaľovaní.

Ako to funguje

Vozidlo sa vždy štartuje v benzínovom režime a potom sa môže prepnúť do režimu LPG.

Toto prepínanie sa vykonáva automaticky alebo prostredníctvom vyhradeného tlačidla.

Spaľovací motor dostáva prídavný krútiaci moment zo štartéra-generátora, keď je jazda energeticky najnáročnejšia, napríklad pri rozjazdoch alebo akcelerácií.

Pomáha taktiež dobíjať 48 V trakčnú batériu.

Výhody

dvojpalivový mild hybrid

Kombinácia
1 spaľovací motor

1 štartér-generátor

6-stupňová dvojspojková automatická prevodovka

1 elektromotor s 2-stupňovou prevodovkou

1 nádrž na LPG doplňujúca nádrž na benzín

Nabíjanie batérie

Batériu nie je potrebné pripájať do zásuvky, nabíja sa počas jazdy pomocou energie získanej pri brzdení a spomaľovaní.

Ako to funguje

Elektromotor umožňuje 100 % elektrickú jazdu a po zvyšok času podporuje výkon spaľovacieho motora.

Získanú energiu premieňa na elektrinu k nabíjaniu trakčného akumulátora.

Prepínanie medzi režimom benzínu a LPG sa vykonáva automaticky alebo pomocou vyhradeného tlačidla.

Vo verzií 4x4 ponúka volič pohonu okrem páčok na volante na radenie bez spojky aj 5 režimov:

Auto
Sneh
Blato/piesok
Terén
Eco

Výhody

Systematické štartovanie 100 % na elektrinu.
Jazda na 100 % elektrický pohon pri 60 % jázd v meste.
Automatická prevodovka s páčkami na volante na dynamickú a bezpečnú jazdu
Až o 30 %* nižšie prevádzkové náklady a emisie CO₂ ako pri ekvivalentnom benzínovom motore
LPG je až o 40 %* lacnejšie ako benzín, čo predstavuje úsporu približne 30 eur na nádrž.
Dojazd až 1 480 km s 2 nádržami a elektrickým pohonom

* priemerná cena LPG v Európe 5. mája 2025 bola 0,83 € oproti 1,47 € za benzín

Porovnanie výhod hybridných technológií

	hybrid 155	mild hybrid 140	mild hybrid-G 140	hybrid-G 150 4x4
Technológia	full hybrid	mild hybrid	mild hybrid	mild hybrid
Palivo	Benzín + elektrina	Benzín + elektrina	Benzín + LPG + elektrina	Benzín + LPG + elektrina
Jazdite 100 % elektricky	Áno, 80 % jazdy v meste iba na elektrický pohon	Nie	Nie	Áno, 60 % jazdy v meste na elektrický pohon
Elektrická podpora spaľovacieho motora	Áno	Áno	Áno	Áno
Stop & Start	Áno	Áno	Áno	Áno
Nabíjanie na cestách	Áno	Áno	Áno	Áno
Elektrické štartovanie	Áno	Nie	Nie	Áno
Úspory na spotrebe/spotreba	Až o 40 %¹ nižšia spotreba	Až o 10 %² nižšia spotreba	Až 30 € ³ na plnú nádrž	Až o 30 % ² nižšie prevádzkové náklady
Trakčná kapacita	1 t	1,5 t	1,5 t	1,5 t

¹ V mestskom cykle v porovnaní s ekvivalentným benzínovým motorom a v závislosti od podmienok používania vozidla a jazdného štýlu vodiča.

² V kombinovanom cykle v porovnaní s ekvivalentným benzínovým motorom a v závislosti od podmienok používania vozidla a jazdného štýlu vodiča.

³ Priemerná cena LPG v Európe 5. mája 2025 bola 0,83 € oproti 1,47 € za benzín.

Výhody hybridných vozidiel

Pohon na elektrinu a spaľovací motor

Dojazd 800 km až 1 400 km (v závislosti od pohonu) bez potreby nabíjania.

Žiadne sankcie pri nákupe pohonnej jednotky hybrid 155

CO₂/km od 110 g.

Jazdný komfort

Automatická prevodovka (pre pohon hybrid 155), ktorá uľahčuje každodennú jazdu.

Žiadne pripájanie do zásuvky

Elektrická batéria sa automaticky nabíja pri brzdení a spomaľovaní.

Máte ďalšie otázky?

Ako dlho vydrží batéria hybridného systému Dacia?

Dokážu hybridy Dacia prekonávať dlhé vzdialenosti?

Áno. Dojazd hybridného vozidlá je v závislosti od spôsobu používania väčší ako pri vozidlách so spaľovacím motorom alebo elektromobilov, pretože umožňuje striedať viacero zdrojov energie.

S motorom mild hybrid 140 má Bigster dojazd viac ako 780 km. S pohonom hybrid 155 dosahuje dojazd viac ako 900 km a s pohonom mild hybrid-G 140 dokonca viac ako 1 400 km (kumulatívny dojazd pri použití nádrží na LPG aj benzín).

Čo znamená pohon mild hybrid Bigster?

Spočíva v miernej hybridizácií vozidla, kedy elektromotor pomáha spaľovaciemu motoru iba pri rozjazde a akcelerácií, aby sa znížila spotreba a zvýšil výkon.

V konkrétnom prípade hybridného pohonu hybrid-G 150 4x4 a jeho prídavného motora umiestneného na zadnej náprave umožňuje tento hybridný systém jazdiť na elektrický pohon až 60 % času.

Ponúka tak flexibilnejšiu a dynamickejšiu jazdu a zároveň zabezpečuje úsporu paliva v porovnaní s ekvivalentným neelektrifikovaným benzínovým motorom.

Ako sa dobíja batéria v hybridných vozidlách Dacia?