Aký je krútiaci moment motora vozidla Dacia Bigster?
Krútiaci moment motora Dacia Bigster sa líši v závislosti od typu pohonnej jednotky. Každý motor má svoje vlastné hodnoty krútiaceho momentu vyjadrené v newtonmetroch (Nm), ktoré odrážajú silu dostupnú pri zrýchlovaní v meste aj na ceste.
hybrid 155 (full hybrid - HEV)
Systém kombinuje benzínový motor a elektromotor. Maximálny krútiaci moment je 172 Nm pre spaľovací motor a 205 Nm pre elektromotor.
mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (48 V - MHEV)
Tieto pohonné jednotky využívajú benzínový motor s maximálnym krútiacim momentom 230 Nm, ktorý je k dispozícii už od 2 100 ot.
hybrid-G 150 4×4 (benzín/LPG + zadný elektrický pohon)
Spaľovací motor dosahuje maximálny krútiaci moment 230 Nm pri 4 000 otáčkach za minútu a dopĺňa ho zadný elektromotor, ktorý dodáva 87 Nm.
Krútiaci moment motora Dacia Bigster sa líši v závislosti od typu pohonnej jednotky. Každý motor má svoje vlastné hodnoty krútiaceho momentu vyjadrené v newtonmetroch (Nm), ktoré odrážajú silu dostupnú pri zrýchlovaní v meste aj na ceste.
hybrid 155 (full hybrid - HEV)
Systém kombinuje benzínový motor a elektromotor. Maximálny krútiaci moment je 172 Nm pre spaľovací motor a 205 Nm pre elektromotor.
mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (48 V - MHEV)
Tieto pohonné jednotky využívajú benzínový motor s maximálnym krútiacim momentom 230 Nm, ktorý je k dispozícii už od 2 100 ot.
hybrid-G 150 4×4 (benzín/LPG + zadný elektrický pohon)
Spaľovací motor dosahuje maximálny krútiaci moment 230 Nm pri 4 000 otáčkach za minútu a dopĺňa ho zadný elektromotor, ktorý dodáva 87 Nm.
