Aký typ pohonu zvoliť pre vozidlo Dacia Bigster?
Výber pohonnej jednotky závisí od typu každodenných ciest a podmienkach, v ktorých vozidlo používate. Pohonné jednotky vozidla Dacia Bigster ponúkajú rôzne výhody v závislosti od pomeru jazdy v meste a na diaľnici a od potreby lepšej trakcie.
Pre jazdy s mnohými spomaleniami, napríklad v mestách alebo husto obývaných prímestských oblastiach, je najvhodnejší pohon hybrid 155 (full hybrid HEV). Tento pohon kombinuje elektrický systém s napätím 280 V s benzínovým motorom, čo vám umožní jazdiť až 80 % času jazdy v meste na elektrický pohon*. Akumulátor sa automaticky nabíja rekuperáciou energie počas spomaľovania alebo pri bežiacom motore.
Pri zmiešanej prevádzke v meste a na diaľnici poskytujú pohonné jednotky mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (MHEV) nepretržitú prevádzku spaľovacieho motora, ktorému pri rozjazde a akcelerácií pomáha elektrická energia. Verzia mild hybrid-G 140 umožňuje využívať LPG, čím sa prevádzkové náklady znížia až o 30 %**.
V podmienkach vyžadujúcu lepšiu priľnavosť, ako sú klzké cesty alebo nezpevnené cesty, využíva pohon hybrid-G 150 4×4 pohon všetkých kolies s elektromotorom na zadnej náprave.
Váš výber závisí predovšetkým od toho, či trávite čas v meste alebo na cestách, a od rozmanitosti terénu, ktorý prekonávate. Každé pohonná jednotka spĺňa špecifické požiadavky.
*Výsledky interného testu s použitím mestskej (nízkej) fázy WLTC (celosvetovo harmonizovaný testovací cyklus pre ľahké vozidlá). % času jazdy v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok (typ cesty, štýl jazdy a poveternostné podmienky).
**porovnanie spotreby dvojpalivového motora v režime LPG a benzínu na základe ceny každého paliva
Výber pohonnej jednotky závisí od typu každodenných ciest a podmienkach, v ktorých vozidlo používate. Pohonné jednotky vozidla Dacia Bigster ponúkajú rôzne výhody v závislosti od pomeru jazdy v meste a na diaľnici a od potreby lepšej trakcie.
Pre jazdy s mnohými spomaleniami, napríklad v mestách alebo husto obývaných prímestských oblastiach, je najvhodnejší pohon hybrid 155 (full hybrid HEV). Tento pohon kombinuje elektrický systém s napätím 280 V s benzínovým motorom, čo vám umožní jazdiť až 80 % času jazdy v meste na elektrický pohon*. Akumulátor sa automaticky nabíja rekuperáciou energie počas spomaľovania alebo pri bežiacom motore.
Pri zmiešanej prevádzke v meste a na diaľnici poskytujú pohonné jednotky mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (MHEV) nepretržitú prevádzku spaľovacieho motora, ktorému pri rozjazde a akcelerácií pomáha elektrická energia. Verzia mild hybrid-G 140 umožňuje využívať LPG, čím sa prevádzkové náklady znížia až o 30 %**.
V podmienkach vyžadujúcu lepšiu priľnavosť, ako sú klzké cesty alebo nezpevnené cesty, využíva pohon hybrid-G 150 4×4 pohon všetkých kolies s elektromotorom na zadnej náprave.
Váš výber závisí predovšetkým od toho, či trávite čas v meste alebo na cestách, a od rozmanitosti terénu, ktorý prekonávate. Každé pohonná jednotka spĺňa špecifické požiadavky.
*Výsledky interného testu s použitím mestskej (nízkej) fázy WLTC (celosvetovo harmonizovaný testovací cyklus pre ľahké vozidlá). % času jazdy v závislosti od aktuálnych jazdných podmienok (typ cesty, štýl jazdy a poveternostné podmienky).
**porovnanie spotreby dvojpalivového motora v režime LPG a benzínu na základe ceny každého paliva
