Aký je maximálny výkon pohonné jednotky vozidla Dacia Bigster?
Maximálny výkon Dacia Bigster závisí od zvolenej verzie pohonu. Každý motor má menovitý výkon v kilowattoch (kW) a konských silách (k), meraný podľa noriem EEC.
Pohonná jednotka hybrid 155 (full hybrid HEV) poskytuje kombinovaný výkon 155 k (116 kW), ktorý dosahuje pri 5 300 ot./min. Tento výkon je výsledkom kombinovanej činnosti spaľovacieho motora a elektromotora.
Motor hybrid G 150 4×4 (dvojpalivový benzín/LPG) ponúka kombinovaný výkon 150 k (113 kW). Samotný spaľovací motor dosahuje výkon 140 k (103 kW) pri 4 500 ot./min. a k celkovému výkonu prispieva aj zadný elektromotor.
Pohonné jednotky mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (mild hybrid MHEV) dosahujú maximálny výkon 140 k (103 kW) pri 5 500 ot./min. Ich základom je benzínový motor s objemom 1,2 l v kombinácii s ľahkým hybridným systémom 48 V.
Výkony vozidla Dacia Bigster sa pohybujú od 140 k do 155 k v závislosti od pohonnej jednotky. Táto rozmanitosť znamená, že úrovne výkonu je možné prispôsobiť rôznym jazdným situáciám, či už ide o jazdu v meste alebo na otvorenej ceste, alebo o podmienky vyžadujúce vyššiu trakciu.
Maximálny výkon Dacia Bigster závisí od zvolenej verzie pohonu. Každý motor má menovitý výkon v kilowattoch (kW) a konských silách (k), meraný podľa noriem EEC.
Pohonná jednotka hybrid 155 (full hybrid HEV) poskytuje kombinovaný výkon 155 k (116 kW), ktorý dosahuje pri 5 300 ot./min. Tento výkon je výsledkom kombinovanej činnosti spaľovacieho motora a elektromotora.
Motor hybrid G 150 4×4 (dvojpalivový benzín/LPG) ponúka kombinovaný výkon 150 k (113 kW). Samotný spaľovací motor dosahuje výkon 140 k (103 kW) pri 4 500 ot./min. a k celkovému výkonu prispieva aj zadný elektromotor.
Pohonné jednotky mild hybrid 140 a mild hybrid-G 140 (mild hybrid MHEV) dosahujú maximálny výkon 140 k (103 kW) pri 5 500 ot./min. Ich základom je benzínový motor s objemom 1,2 l v kombinácii s ľahkým hybridným systémom 48 V.
Výkony vozidla Dacia Bigster sa pohybujú od 140 k do 155 k v závislosti od pohonnej jednotky. Táto rozmanitosť znamená, že úrovne výkonu je možné prispôsobiť rôznym jazdným situáciám, či už ide o jazdu v meste alebo na otvorenej ceste, alebo o podmienky vyžadujúce vyššiu trakciu.
